Mazda har nyligen presenterat den uppdaterade versionen av sin flexibla familjebil Mazda5 med två olika bensinmotorer. På Paris-salongen introduceras nu även en ny snål dieselmotor på 1,6 liter som bara drar 5,2 l/100 km.

Nya Mazda5 finns från månadsskiftet november-december på svenska marknaden med två olika bensinmotorer, en 1.8 litersmotor på 115 hk och en två liters direktinsprutad DISI-motor med Mazdas start/stopp-system, kallat i-stop, på 150 hästkrafter.

Versionen med den nyutvecklade turbodieselmotorn på 1,6 liter kommer ett par månader senare. Jämfört med den större två liters dieselmotorn i den första generationen Mazda5 minskas bränsleförbrukningen med 15 procent och utsläppen av koldioxid med 13 procent till ett CO2-värde på 138 g/km.

Denna nya 1.6 liters dieselmotor, kallad MZ-CD 1.6 på Mazda-språk, finns även snart i Mazda3. Motorn ger maximala 115 hästkrafter redan vid låga 3.600 rpm och har ett maximalt vridmoment på 270 Nm, vilket är konstant mellan 1.750 och 2.700 rpm.

Lättare motor för Euro 5
Den nya motorn är av SOHC-typ och har en överliggande kamaxel och två ventiler per cylinder. Motorblocket är av aluminium, common-rail insprutningen har utvecklats och kompressionen har sänkts från 18,3:1 till 16,0:1. Motorn är cirka fyra kilo lättare än den tidigare versionen av DOHC-typ, som dock aldrig fanns i den förra Mazda5-modellen. Motorn är godkänd i den strängare miljöklassen Euro 5 och kombineras med en ny kompakt sexväxlad manuell växellåda.

Nytt navigationssystem från TomTom
Ytterligare en nyhet på nya Mazda5 är ett nyutvecklat och integrerat navigationssystem från TomTom med en 5,8 tum stor touchskärm. Systemet har speciellt anpassats för Mazda5 och kommer under början av nästa år att finnas som standard i den mest utrustade Sport-versionen av nya Mazda5. Systemet har en mängd olika avancerade finesser som t.ex. TomTom HD Traffic, som ger den allra senaste trafiksituationen, och TomTom local search with Google, som kan visa dig vägen till företag och affärer.